iFSim.Ready是中仿为飞行硬件开发的接口软件。全新一代iFSim.Ready V3的界面与交互全部重新设计,硬件识别、校准、固件升级与部署流程也同步革新。硬件面板中的固件需要不时升级,以修复问题、增加功能。在收集和整理大量用户反馈的过程中,中仿研发团队发现,固件升级是玩家操作门槛最高、顾虑最多的环节之一。为了提升用户体验,iFSim.Ready V3把固件升级的各个步骤都交给软件完成,玩家
2026-10-31
iFSim.Ready是中仿为飞行硬件开发的接口软件。全新一代iFSim.Ready V3的界面与交互全部重新设计,硬件识别、校准、固件升级与部署流程也同步革新。油门台、侧杆、脚蹬等飞行硬件的校准结果,直接影响飞行时的操纵手感。在收集和整理大量用户反馈的过程中,中仿研发团队发现,硬件校准是玩家反映最集中的难题之一。为了提升用户体验,iFSim.Ready V3在校准环节投入了大量开发工作,将依赖经
2026-10-23
iFSim.Ready是中仿为座舱硬件开发的接口软件。为了全面提升用户体验,中仿在多年软硬件研发积累的基础上,充分采纳了大量用户的意见与反馈,推出全新一代iFSim.Ready V3。新版本的界面设计与操作方式全部重新打造:从首次打开软件,到配置、校准、测试座舱,每一个环节都清晰直观、便捷高效。全新UI,极简交互为了降低新用户的上手门槛,iFSim.Ready V3采用简洁的图形化交互,初次使用也
2026-10-16
2026世界设计之都大会在上海举行。大会由上海市人民政府与联合国教科文组织共同主办,近500个国内外品牌参展,中仿产品与众多优秀产品同台展出。中仿智能受邀参加本届大会,携CNFSimulator.A320飞行模拟器油门台在上海松江亮相。CNFSimulator.A320飞行模拟器油门台油门台位于A320驾驶舱中央操纵台,用于控制发动机推力。CNFSimulator.A320飞行模拟器油门台以空客A
2026-10-09
欢庆国庆|这个国庆,去航空科普基地坐上中仿模拟器,当一次“中国机长”国庆遇上“航空热”,国内一批特色航空科普基地迎来了新一波参观热潮。在这些基地里,最热闹的往往不是展板,而是模拟器前排起的长队——孩子们抢着坐进 C919 驾驶舱当机长,家长们在战斗机模拟器上体验一把“福建舰”电磁弹射起飞的推背感。由中仿智能自主研发的 CNFSimulator 系列模拟设备,已成为这些科普基地的“人气担当”。本文带
2026-09-30
航空业各岗位的从业资格建立在标准化训练之上。从业者在上岗前需完成规定内容的训练,训练过程依托专用设备实施。对航空类院校与训练机构而言,实训设备的型号覆盖范围、鉴定等级与可用性,构成了教学能力的边界条件。培养阶段的划分航空技能人才的培养路径由若干阶段构成。入门阶段面向中小学航空科普教室、青少年科普教育基地与飞行特色课程,内容为驾驶舱认知、飞行原理理解与基础操纵体验。该阶段对设备的要求是可操作、可重复
2026-09-24
世界技能大赛本周在上海举办,为期六天,9月22日开幕,27日闭幕。这项由世界技能组织主办的国际职业技能赛事每两年举办一届,被誉为"世界技能奥林匹克",本届是第48届,上海于2022年9月经世界技能组织全体成员大会投票获得主办权。职业技能依据统一标准衡量,选手在可比设备上接受评判。飞行员培养遵循同样的逻辑。执照按照公布的标准签发,训练在经过鉴定的设备上完成,通往执照的路径由一系列
2026-09-20
第48届世界技能大赛于2026年9月22日至27日在中国上海举办。该赛事由世界技能组织主办,每两年举办一届,被誉为"世界技能奥林匹克",中国上海于2022年9月经世界技能组织全体成员大会投票获得主办权。飞机维修自2009年起成为该赛事的正式竞赛项目,国际赛为期四天,任务涵盖部件更换、钣金修理、发动机孔探检查、飞行操纵系统调节、电气布线与飞机检查等,评判人员来自维修机构与培训单位
2026-09-15
第48届世界技能大赛于2026年9月22日至27日在中国上海举办。该赛事由世界技能组织主办,每两年举办一届,被誉为"世界技能奥林匹克",中国上海于2022年9月经世界技能组织全体成员大会投票获得主办权。赛事覆盖的职业技能门类中包含与航空制造、航空维修相关的技术工种,航空领域的技能培养体系因此进入更广泛的讨论范围。航空技能培养体系的分层结构航空技能人才培养分为若干层级。入门层依托
2026-09-20
BATD是中仿研发的基础航空训练设备,适用于航空科普教室、飞行体验馆、研学基地以及院校教学等多种场景。在标准产品的设计中,飞行体验与科普教育两方面都得到充分考虑,座舱操作按真实通航机型的逻辑还原,同时兼顾场馆日常运营和课程安排的实际需要。以下这些细节,构成了实际使用中的体验基础。暂停按钮与时间调节科目加载完成后设备默认处于暂停状态,按下暂停按钮开始飞行,飞行途中可以随时再次按下,讲解可以插进任意时
2026-09-20
逐梦长空,探秘科创——七(8)嘉鹰中队开展航空主题暑期研学活动为丰富嘉中学子暑期生活,深耕科创素养,8月上旬,我校七(8)嘉鹰中队队员们奔赴上海松江中仿智能科普教育基地,开展专属航空主题暑期研学活动。本次活动结合航空理论科普与飞行实景实操,其中的科技体验环节,让每一位队员热情高涨、收获满满。趣味科普竞猜 揭开航空航天面纱讲师用通俗易懂的语言,为队员们普及航空发展史、飞机机型用途、飞行原理、机身结构
2026-08-21
C919青少年航空科创教育版中仿研发团队在现有 C919 飞行模拟器科普版的基础上,规划推出 C919青少年航空科创教育版,推动产品从飞行体验设备向航空实践平台延伸。该版本以 STEAM 教育理念为方向,强调科学、技术、工程与数学的跨学科融合,将抽象的空气动力学与飞行力学转化为可观察、可调整、可验证的探究活动,面向研究性学习需求。在青少年航空科创教育中,飞行模拟器已经是较为常见的教学设备。学生进入
2026-08-14
iFSim.Ready 是中仿智能为 A320 座舱硬件配套开发的联动软件。它负责把实体侧杆、油门台、MCDU、顶板等硬件与飞行模拟平台上的 A320 机模连接起来,让一整套硬件在虚拟座舱里同步响应,把桌面模拟飞行的操作体验做得更接近真实驾驶舱。围绕这一目标,中仿研发团队近期完成了一批接入教程的整理,五款主流 A320 机模的接入教程正式发布,覆盖 MSFS、Prepar3D、X-Plane 三大
2026-08-07
本次 iFSim.BATD V7.4.0 版本更新带来两项升级——新增派珀 PA-44 双发飞机机型,并首发上线语音提示系统。新增双发机型 PA-44本次更新新增派珀 PA-44 双发螺旋桨飞机,为用户提供区别于原有单发机型的操控体验。PA-44 与 C172 的操控差异塞斯纳172最直观的区别在滑跑阶段。C172 是单发飞机,起飞滑跑时,单台发动机螺旋桨产生的扭矩效应会让机头有向一侧偏转的趋势,
2026-07-31
中仿研发团队完成的 iFSim.C919 V6.3.2 更新中,新增了 CAS 机组告警系统。该系统负责将全机各子系统的故障与状态信息统一汇总,在 EICAS 显示屏以文字列表呈现,并驱动音响告警和主告警/主警戒灯。本版本同步更新的电源系统(DSC24)与发动机系统(DSC71)共新增 87 条 EICAS 告警信息,全部由 CAS 统一收拢和呈现。四级告警分级CAS 将告警划分为四个级别,在 E
2026-07-14