一． 产品简介

为了贯彻民航局对于飞行员培训提出的飞行员全生命周期管理体系（PLM)的全新方针和循证训练(EBT)的全新体系，中仿根据民航局提出的141部训练大纲推出了包括多种CNFSimulator飞行模拟器的解决方案。训练器参照塞斯纳C172S和钻石DA40/42三种机型研制并符合 CAAC FTD Level 5标准。飞行学员可以在训练器上模拟训练大纲要求的飞行科目，训练故障处置，累积飞行经历。客户可以优化机队资源、减少空域拥挤和加速学员养成。中仿DA40/42训练器的双切换功能可以帮助客户减少训练设备购置成本，优化训练时刻资源。

 

目前CNFSimulator.FTD已进入中国民航飞行学院、青岛九天国际飞行学院和湖北弘翔航空学校并投入使用。

图1-1 CNFSimulator.D42.FTD整体效果图

图1-2 CNFSimulator.FTD.D40/D42 实物图

二． 产品特性

• FTD拥有与真机一致的座舱布局，提供多人制机组驾驶飞机所需面板、仪表及操控系统；
• 搭载180°高清环幕视景和音响仿真系统，能够提供更好的飞行沉浸感；
• 采用中仿自主研发的航电和G1000系统，提供近似真机控制逻辑和导航性能；
• 三通道操纵负荷系统，通过飞行仿真软件的逻辑计算，模拟真实飞机操纵力感；
• 地景系统接受客户方机场定制的需求，导航数据库按照ARINC周期更新；
• 通过教员台，可以设置飞机系统、气象等多个非正常程序和应急程序模拟，也可根据需求进行客户化定制。

 

三． 产品功能

基于以上特性，CNFSimulator.FTD五级飞行训练器可以用于：

• 正常程序训练：
• 地面准备期间，可以通过G1000完整地输入飞行计划模块和性能模块，通过驾驶舱各系统电门将飞机从冷舱设置到滑行前状态，配合上高清环幕视景系统和机场地景，将飞机滑行至起飞跑道。从起飞到下降整个飞行阶段，结合最新的导航数据库和飞行管理系统，全程可以实现由GFC700自动驾驶模块管理的自动飞行，也可以通过驾驶盘或操纵杆实现手动飞行。导航数据库中加载了最新的机场进近方式，支持ILS、VOR、NDB、及目视多种进近；
• 真实的视景系统配合上地形数据及最新导航数据库，可为航线驾驶员整体课程训练带来更好的飞行体验。

图 3-1 CNFSimulator.FTD.C17 实物图

• 非正常/应急程序：

通过教员台可以设置多类型故障，包括：

• 各分系统故障：发动机、液压、电气等系统的单一或多重故障；
• 恶劣天气：低能见运行、雨雪天气等。

 

四． 产品适用领域

• 141航校

CNFSimulator.FTD可覆盖全功能性飞行训练，主要包括：

• 私人飞行执照训练；
• 仪表等级训练；
• 商用飞行执照训练；
• 多发飞机训练。
• 科研相关应用

应用五级训练器，也可以为飞机性能研究、飞行程序设计、人因工程和心理学研究等技术研究提供专业的仿真验证平台；基于五级训练器完全自主研发的航电系统和高精度的性能数据包，极大地方便用户进行新技术拓展。

 

五． 产品优势

不同于运输航空，通用航空飞行员培训体现了基础飞行能力和良好飞行作风培养。一款优质的飞行训练器是基于使用者的需求而生的，CNFSimulator.FTD飞行训练器能够有效地帮助飞行学员培养机长意识、情景意识和机组资源管理的决策能力。航校也可以在不使用真机的情况下高效规划培养计划，优化机队和空域资源，降低运行成本和人力成本。中仿不断努力，更新软硬件，力求带给客户性价比高，质量优秀的产品，高效助力航校飞行培训运行。

 

六． 典型案例

• 中国民用航空飞行学院      

中国民航飞行学院为中国最大的民航飞行员培训机构，下辖广汉、遂宁、绵阳、新津、洛阳等分院，机队包括塞斯纳172、西瑞SR20、钻石DA42、PIPER西门诺尔、塞斯纳奖状CJ1、塞斯纳奖状M2和新舟等初、中、高教机。 

 

中仿与中国民航飞行学院合作研制了CNFSimulator.FTD.D40 / D42钻石DA40 / DA42单双发切换五级训练器并成功通过民航局CCAR-60部的鉴定。

图 6-1 交付于中国民用航空飞行学院

• 青岛九天国际飞行学院      

 

青岛九天飞行学院为民航局CCAR141部培训飞行学校，开设民航运输驾驶员整体课程。机队涵盖塞斯纳172，钻石DA40，钻石DA42，PIPER西门诺尔，比奇空中国王等。中仿助力九天教学资源建设，交付CNFSimulator.FTD.C17、D42五级飞行训练器。

图 6-2 交付于青岛九天国际飞行学院

 

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