工程模拟器在飞机设计制造、工程开发、维修维护等领域内的作用已受到行业的普遍认可。相较于训练模拟器，工程模拟器要求具有更高的通用性、更灵活的功能架构、更强大的计算性能以及更丰富的数据记录分析功能。

 

中仿CNFSimulator®系列高等级专业飞行模拟器包括FFS飞行模拟机、FTD飞行训练器、IPT仪表训练器、CBT桌面式飞行训练器等各类型的飞行模拟器，以各类中仿的CNFSimulator®飞行模拟器为模拟仿真核心，在保持模拟器基本硬件结构与软件系统框架物理特征不变的基础上，针对用户需求建立模块化开放接口并提供集成与评估工具，便于用户实现架构设计、界面与布局设计、系统与模型测试、新技术集成验证、人机交互研究、维修维护训练等内容的工程研制。

 

中仿通用化、标准化和模块化的飞行模拟器设计思路为基于各类工程研制需求的拓展和集成提供了充分的保障，通过高内聚低耦合的面向对象系统框架与完善规范的接口系统，能够轻松快速的实现各类模拟器模块、组件等的拓展、更换与组合。中仿在长期针对各型号飞机仿真和模拟研制过程中积累了大量的飞行数据库，能够快速准确地完成数据包开发与系统建模。同时，中仿在飞行模拟器航电仿真、硬件设计、系统集成、数据分析等方面具有丰富的经验，能够根据各类需求进行仿真设计，为客户提供定制化的工程研制模拟器设备与解决方案。

 

多年来，中仿多次承担飞机设计研究院所、飞机制造厂、航空院校、航空公司、维修机构工程研制项目，在C919、ARJ、CR929等飞机的设计或改型过程中，提供先进且可靠的解决方案，对飞机性能进行科学仿真，为飞机工程设计、测试与验证提供平台设备基础，助力国产大飞机腾飞。

 

案例一：中国商飞C919飞机电子电气系统实训台

1∶1完全还原ARJ21新支线飞机及C919大型客机驾驶舱的真实布局，对座舱可见设备做实物仿真，主要承担ARJ21新支线飞机及C919大型客机发动机试车、系统组件调试、驾驶舱设备功能调试等相关任务，全面提高人才培养质量，将更多仿真模拟设备运用到实践培训中去。

 

 

案例二：中国商飞飞机驾驶舱人机交互联合飞行仿真系统

• 搭建飞行仿真与飞行品质评估平台架构，支持多地多机的数据实时传输与同步仿真；
• 基于桌面仿真调试级验证模块，提升整体人机界面设计与评估能力，搭建驾驶舱布局工效学评估环境；
• 构建并集成飞机功能模型与系统级模型，形成基于飞行仿真与操作任务的全机级系统集成架构仿真平台；

 

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