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一、产品应用领域
航空公司 | 学校 | 培训机构 | 科研院所 | 科普中心 | 科技场馆
——SOP标准操作程序培训- 满足SOP所需的程序运行要求；
- 完整实施航线飞行LOFT；
- 可以设置停机位、起飞位、高空、五边等多种飞行阶段，灵活配置飞机状态。
——应急程序和特殊运行训练- 涵盖机型非正常和应急程序，涵盖多类型故障；
- 满足高原、高高原运行所需的场景设置；
- 满足低能见运行所需的场景设置。
——机型改装预备课程教学- ACPC课程；
- A320机型改装前程序练习。
——多人制机组和驾驶舱资源管理培训- 单人制机组到多人制机组过渡训练
- MPL/MCC训练
- CRM训练
——仪表进近程序/PBN/JOC高性能培训- 精密进近（ILS）
- 非精密进近（VOR、LOC）
- PBN运行
——其他认知教学和培训训练用途
CNFSimulator.A32实舱IPT
二、产品标准配置和选配项以及运行要求
类型 标准配置 选配 飞行仿真软件 飞行性能
iFSim PERF simulation
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飞机系统
基于空客数据包
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发动机模型
iFSim ENG simulation
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FMGC
Thales Rehost
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EFCS
iFSim sEFCS simulation
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FAC
基于空客数据包
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TAWS
iFSim EGPWS simulation
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TCAS
iFSim TCAS7.1 simulation
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FWC
基于空客数据包
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驾驶舱硬件 驾驶舱底座（带万向轮）
激光切割铝质结构
3d打印塑料内饰
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驾驶舱内饰
激光切割铝质结构
3d打印塑料内饰
通讯设备
（耳麦和氧气面罩）
顶板
前顶板
后顶板（断路器面板）
遮光板
包含EFIS、FCU、告警显示
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中央操纵台
包含2MCDU、2RMP、2ACP、WX、ATC、油门台等面板
打印机和重力放轮手柄不仿真
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仪表面板
包含PFD、ND、EWD、SD、ISIS、时钟、起落架面板、刹车面板
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侧杆和手轮
3D打印仿真件（带弹簧力反馈）
操纵负荷系统
方向舵脚蹬
双联动的方向舵脚蹬
（带弹簧力反馈）
操纵负荷系统
座椅
前后滑轨式仿真座椅（电动控制）
L型滑轨高仿真座椅（电动控制）
视景系统 视景软件
基于Xplane多通道视景融合
可选P3D视景
视景硬件
220°×40°高增益金属环幕视景
65寸三联屏
准直虚像视景系统
高清激光投影仪
教员台软件
通用型教员台软件
设置飞机状态、载重平衡和服务
设置机场、飞机位置
设置飞行环境（雨、雪、雾、能见度）设置TCAS
设置飞机故障(100+)
2D 飞行地图显示
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教员台硬件 显示器
双屏显示
教员舱
座椅
标准座椅
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教员桌
标准教员桌
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计算机 视景计算机
CPU：i7 10700K
显卡：Geforce RTX4070
内存：32G
硬盘：500G SSD
仪表计算机
CPU：i5 9600K
显卡：Geforce GTX1050T
内存：8G
硬盘:：240G SSD
飞行管理计算机
CPU：i5 9600K
显卡：集成显卡（双输出）
内存：8G
硬盘:：240G SSD
教员台计算机
CPU：i5 9600K
显卡：集成显卡
内存：8G
硬盘:：240G SSD
运行要求 净重
1000kg
额定功率
5kw
标称电压
220V
操作系统
Windows10
拆后最大部件（入口要求）
1500(L)*800(W)*500(H)mm
地板承重
300kg/㎡
建议的运行温度
10℃-35℃
建议的运行湿度
30%-80%
仿真兼容性
iFSim, Thales FMS rehost
视景软件兼容性
Xplane, P3D
三、模拟器整舱组成
中仿A320 RIPT飞行模拟器在中国南方航空交付
四、多型配置效果图
RIPT环幕视景显示220°×40°高增益金属环幕视景大视场角高清显示画面视景融合技术
RIPT三联屏视景显示配备65寸三联屏占地面积小易维护
RIPT准直虚像显示配备大视场角准直虚像显示系统视景显示细腻更逼近真实飞行场景
五、选配部件
氧气面罩、耳麦仿真氧气面罩内置麦克风
后顶板（断路器面板）配备后顶板断路器具备自动弹出、人工弹出/按入功能与教员台联动，具备断路器故障设置
操纵负荷系统模拟真实的电传操纵更精准的操纵精度具备真实的力反馈
仿真电动座椅（L型轨道）配备CAPT和F/O仿真电动座椅可电动调节式的L型轨道仿真座椅扶手
右后面板（断路器面板）配备后顶板断路器具备自动弹出、人工弹出/按入功能与教员台联动，具备断路器故障设置六. 规格尺寸
A320 RIPT 飞行模拟器座舱
+
环幕视景显示
+
教员台
A320 RIPT 飞行模拟器座舱
+
三联屏视景显示
+
教员台
A320 RIPT 飞行模拟器座舱
+
准直虚像视景显示
+
教员台
七、典型案例
中国南方航空北京分公司：
中国南方航空是国内运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。截止至2022年1月，中国南方航空机队规模达800余架次，其中空客A320系列飞机339架。2022年7月1日，国航、东航和南航与空客公司签订了合计292架A320NEO飞机订单，其中南航购买数量96架。
日益增加的机队规模使得飞行训练任务加重，在模拟机和IPT训练时间饱和的情况下，南航北京分公司通过采购中仿CNFSimulator.A32实舱IPT，用于飞行员SOP、CRM训练和新航线熟悉。既弥补了现有训练器不足的问题，又通过该设备提升了飞行员的程序熟练度。
东南亚某民航大学：
东南亚某民航大学，主要为该国输出民航方向专业人员。下设飞行技术学院，每年能够为该国航空公司培养大量民航飞行员。飞行员从航校过渡到航空公司，存在小飞机到大飞机飞行的理念转变，学校为了提高飞行技术专业教学的整体水平，同时降低飞行学员进入航公公司后的整体梯度差异。
学校专门考察并最终采购了中仿CNFSimulator.A32实舱IPT设备。设备投入使用后，大大提升了学校飞行技术专业的授课质量，也拓宽了训练类型，开发出了多套适用于飞行学员的训练方案。为更好地服务该国民航系统、不断输出民航专业人才提供了有力支持。
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空客A320实舱IPT飞行模拟器CNFSimulator.A320 RIPT
空客A320实舱IPT飞行模拟器是中仿智能科技（上海）股份有限公司基于空客A320飞机自主研发的新一代专业级飞行训练器产品，产品依据CAAC FTD Level 4 和 EASA FNPT II MCC标准进行研制，用于取代传统IPT程序训练器，并能达到FTD五级训练器的应用效果，可以根据客户需求进行定制开发，满足客户的多样需求，为客户提供更高性价比、更高质量的选择。 目前CNFSimulator.A32实舱IPT已经被中国商飞、南方航空及诸多海外客户选择并投入使用。
